嘉陵摩托车(嘉陵摩托那些事(一))

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嘉陵摩托车
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关于国产摩托品牌,虽然各地的“禁摩令”依旧存在,但这并没有阻碍我们国产各大摩托品牌前进的脚步,各大品牌的新车一台接着一台上市。比如,今年的凯越500F、春风CJ1250-J、钱江追600......
不过,国产摩托品牌,你更偏爱哪一个?春风、钱江、宗申又或是曾经的国产摩托王者“嘉陵摩托”呢?
国产摩托品牌虽然不少,但是说到历史最悠久,对中国摩托史有着重要意义,想必嘉陵摩托必是其中之一。

嘉陵摩托作为中国为数不多的拥有百年历史的摩托车品牌,最开始的故事还要从清朝末期开始说起。19世纪60年代,清政府面临内忧外患的巨大危机,为了进行自救,采取洋务运动。
嘉陵摩托的前身正是清政府曾国藩、李鸿章创办了江南制造总局,于1875年在上海龙华镇创办龙华制造分局,至今已经有140多年的历史。
1932年日本侵略中国、进犯上海,发生“一·二八”事变。此后数年,工厂辗转搬迁河南巩县、湖南株洲。
1938年工厂从湖南株洲内迁重庆,定址重庆市西北郊双碑嘉陵江畔。
1949年重庆解放。12月7日,中国人民解放军重庆军事管制委员会接管工厂。
1953年4月1日,工厂定名为国营第451厂(也叫“国营嘉陵机器厂”)。

嘉陵摩托真正开始大发展,还要从1978年说起。
1978年,十一届三中全会之后,全国拉开了“改革开放”的序幕,对于中国所有的兵工企业而言,如何进行“军转民”是个重大课题,嘉陵摩托也不另外。
党委书记兼嘉陵厂厂长孙寿彭大胆提出生产摩托车的想法,虽然摩托车当时是一个技术复杂的高档产品,并且全国产量不到5万台,且几乎全是军品,但是这并没有阻碍嘉陵制造摩托的步伐,不久后嘉陵厂成立了一个7人摩托车筹备小组,先后赴南斯拉夫、日本等国考察。
南斯拉夫工厂的合作条件非常苛刻,对方提出摩托车的心脏——发动机必须用他们的,中国摩托车不能进入有他们销售点的市场,除了巨额技术转让费外,还要另付1.5%的技术提成费。因为两国断交20多年,对方甚至无知的问“中国有没有自来水”、“中国人不是只会骑自行车吗”。
考察团之后启程去了日本,参观了本田和雅马哈的工厂,日本摩托不但质量好,而且品种繁多,经过对比最终订购了3辆本田PA50车型。
1979年4月,嘉陵开始组建摩托车研究所,誓要用5个月时间造出第一台样车,为1979年国庆献礼。
无图纸资料、无专用设备、80%的材料不对口,只有靠最原始的“依葫芦画瓢”式的测绘仿造。“有些精密零件,比如说发动机活塞,只能靠工匠用手工一点一点磨出来;塑料、橡胶跟不上,职工就把自己的旧凉鞋拿来做原料。”
4个月后,中国首辆民用摩托诞生。这款被命名为CJ50型的嘉陵摩托车,车重100斤,时速六七十公里,“孙寿彭非要亲自试骑摩托车,结果因为过于兴奋,操作失误,摔掉了门牙。”当年国庆,5辆嘉陵CJ50型摩托车在天安门广场绕场骑行,引起极大轰动。
如果说嘉陵CJ50型是入门级车型,那么CJ70则真正让嘉陵名扬四海。

1980年,嘉陵开始着手摩托车批量化生产,为了尽快缩短与国际的差距,嘉陵确定了“先引进国际先进技术,再自主开发创新”的发展战略。
于是,嘉陵选择了与日本本田公司进行合作。1981年12月10日,嘉陵与日本本田公司签订《JH8101技术合作合同》。
1983年4月,嘉陵引进日本本田公司专用设备建成摩托车检测站;并成为重庆市和四川省摩托车及小型内燃机质量监督检验站。10月29日,嘉陵与日本本田公司签订《JH8302技术合作合同》,引进日本本田公司70型四冲程摩托车技术。
在核心部件化油器和磁电机的技术上,嘉陵通过反复研究和测绘,终于掌握了制造过程中的关键技术,通过改造,CJ50的升级版CJ70横空出世。在80年代,谁家有辆嘉陵CJ70摩托车,就是财富和地位的象征,跟现在宝马奔驰一样。1989年CJ70全部实现国产化,油耗数据低于进口件,成为名符其实的“节油王”。

跨行业组织专业化大协作,是嘉陵当时另一个重大决策。
为了打开销量,嘉陵不得不把成本3000多元一辆的摩托车定价为600元,所以在最初几年,摩托车销售一直是军品补贴。
拿CJ50摩托车举例,全车有1560个零件,仅仅加工一个弹簧,成本要10多元,全车19个弹簧成本就要100多元,如果把全车弹簧交给专业厂生产,价格会控制在40元以下。
于是,嘉陵展开了跨系统、跨行业的零部件配套工作。从最初5家发展到后来的100多家,在嘉陵的带动下,众多摩托车企业在重庆诞生,成就了重庆“摩帮”的美誉。大家都围绕着“嘉陵”这个香馍馍赚钱,形成“经济联合体”,一些嘉陵的配套企业,资金雄厚起来后开始向整车发展,最典型的就是宗申和隆鑫。嘉陵也迅速扭亏为盈。
从1981年第一批2500辆嘉陵摩托车开始,此后长达14年时间,嘉陵产销量一直位居行业第一。
1995年嘉陵在上海成功挂牌上市,成为中国第一家上市的摩托车集团。那时的嘉陵,创造过多个中国第一,备受国家领导人的关注,在研发和创新上也走在行业的前列,广泛参与研发技改,合资项目。
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